山口県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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25回
有限会社神興モータース
光市中央1丁目1−3
25 0 0 -
16回
（有）ガレージカーパル
宇部市開2丁目10−24
16 0 0 -
16回
広中輪業
岩国市美和町西畑140−3
16 0 0 -
13回
下関自動車整備協同組合
下関市長府扇町1−53
13 0 0下関市にある自動車会社が、最高水準の車検・整備を求めて設立したのが、「下関自動車整備協同組合」です。弊社での直接対応以外... -
12回
関本自動車整備工場
下関市生野町2丁目30−1
12 0 0 -
11回
国広自動車鈑金塗装工場
防府市開出西町28−1
11 0 0 -
11回
（有）メイクガレージ
下関市長府才川1丁目1−20
11 0 0 -
11回
株式会社オートプールシーズ
周南市大字富田2360−2
11 0 0 -
10回
（有）山陽レーシング
防府市大字植松1313−1
10 0 0 -
10回
10クルージングオート（株）
下松市望町1丁目15−17
10 1 0 -
10回
11（有）ハーツモーターサービス
岩国市御庄5丁目102−19
10 0 0 -
9回
12（株）ビッグモーター - 大内店
山口市大内矢田1038−2
9 0 0 -
8回
13トモヤオート（株） - 本社
周南市五月町2−24
8 0 0 -
8回
14（有）杉原カーサービス
周南市大字久米字蔵光3039−5
8 0 0 -
8回
15（株）小月ホンダ
下関市小月茶屋2丁目8−23
8 0 0 -
8回
16キズ取りバスターズ
下関市長府才川1丁目43−12
8 0 0 -
8回
17有限会社桂鈑金
宇部市大字妻崎開作西割
8 0 0 -
8回
18有限会社輝モータース
防府市大字上右田155−2
8 0 0 -
7回
19（有）新藤モータース
山陽小野田市日の出4丁目2−11
7 0 0 -
7回
20（有）清水モータース
宇部市寿町3丁目8−10
7 0 0 -
7回
21オートサービスGALAXY
防府市大字植松284
7 0 0 -
7回
22（有）森重モータース
周南市大字戸田字北河内1428−7
7 0 0 -
7回
23（株）植田自動車
下関市彦島西山町2丁目1−24
7 2 0 -
7回
24広瀬自工
岩国市錦町広瀬1075−1
7 0 0 -
7回
25（株）ワコム
岩国市御庄5丁目109−1
7 0 0 -
7回
26山口鈑金自動車工業（有）
山口市葵1丁目2−27
7 0 0 -
7回
27ＴＤ−ワークス
山口市吉敷赤田4丁目14−8
7 0 0 -
7回
28ＵＳオートサービス
宇部市大字東須恵1223−1
7 0 0 -
7回
29株式会社エーシーケイ
宇部市西梶返2丁目2−5
7 0 1山口県宇部市にあります株式会社エーシーケイです。24時間レッカー・ロードサービス自動車鈑金・塗装自動車車検・整備自動車保... -
6回
30山根自動車販売（株）
山口市中央4丁目2−1
6 0 0 -
6回
31自動車工房菊川
下関市豊田町大字矢田560−1
6 0 0 -
6回
32（有）丸英モータース
山陽小野田市大字厚狭5469−1
6 0 0 -
6回
33カーギャラリAPOLLO
宇部市大小路1丁目1−20
6 0 0 -
6回
34ヤマテック
防府市大字植松546−1
6 0 0 -
6回
35オートテックKEN - 本社
周南市鼓海2丁目118−60
6 0 0 -
6回
36（有）光自動車工業
光市島田4丁目12−1
6 0 0 -
6回
37（有）朝日自動車
下松市生野屋南3丁目3−1
6 0 0 -
6回
38（有）平本モータース
岩国市川西4丁目9−33
6 0 0 -
6回
39車検の速太郎下関店
下関市一の宮東町2丁目434
6 0 0 -
6回
40山口日産自動車（株） - お客様相談室
山口市大内御堀1220−1
6 0 0 -
6回
41長門機工株式会社 トータルカーサービス オン・ザ・ラン
長門市東深川緑ケ丘62−1
6 0 0 -
6回
42藤村ポンプ株式会社
宇部市大字妻崎開作762
6 0 0 -
6回
43有限会社小野田オートサービス
山陽小野田市大字西高泊622−1
6 0 0 -
5回
44（有）絵堂車輌センター
美祢市美東町絵堂547
5 0 0 -
5回
45吉岡モータース
山口市阿東生雲西分1932−3
5 0 0 -
5回
46（株）高橋自動車
山口市阿東地福下1055−1
5 0 0 -
5回
47（有）小鯖自工
山口市下小鯖1110−1
5 0 0 -
5回
48マーシーズ
山口市黒川2156−8
5 0 0 -
5回
49（有）西島モータース
下関市豊北町大字滝部872−3
5 0 0 -
5回
50ピース・メーカー
宇部市明神町3丁目3−14
5 0 0
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
